Quand changer une batterie de voiture ?

Batterie

La batterie
de voiture fait partie des composantes les plus importantes, du fait de son
rôle majeur dans le démarrage du moteur. Sa durée de vie n’étant pas éternelle,
il faut penser à recharger la batterie à une certaine fréquence ou dès que le
besoin se fait sentir, sous peine de pannes répétitives, notamment liées à des
problèmes de démarreur, d’alternateur ou carrément à un court-circuit. Dans des
cas de figure plus graves, l’utilisation d’un
chargeur de batterie peut s’avérer inutile : il faut débrancher la
batterie et un remplacement chez un garagiste doit être envisagé.

Batterie
de voiture : quand faut-il penser à la contrôler ?

D’entrée de jeu, il faut garder à
l’esprit que toute batterie
de voiture
a une durée de vie moyenne de 4 à 5
ans. Cette durée varie
en fonction de la marque (Lithium ou autre), du
nombre de volts/ampères, de la qualité de l’alternateur, mais également de l’utilisation qui est faite de la batterie.
Par exemple, dans le cas de trajets essentiellement urbains où le démarreur est
fortement sollicité, l’accumulateur est plus rapidement déchargé.

Les petits
trajets ne permettent pas de recharger la batterie correctement
, d’où un
vieillissement prématuré. Par contre, lorsqu’elle est utilisée essentiellement
pour de longs trajets, la batterie de voiture peut tenir bien au-delà de sa
durée de vie moyenne, surtout si elle bénéficie d’un entretien optimal et
régulier. Il existe des signes avant-coureurs permettant de pressentir et
d’anticiper une panne de batterie.

Une défaillance de la borne
positive, de la borne négative, des pinces ou d’une autre partie de la batterie
doit être suspectée lorsque la voiture peine à
démarrer le matin
, ou si après quelques coups de démarreur, ce dernier
n’arrive plus à lancer le moteur (plus d’infos sur Gataka).

Il faut aussi penser à changer ou
à recharger la batterie de voiture si le voyant dédié s’allume au tableau de bord, si la
vitesse de rotation du moteur est faible au démarrage
, si l’intensité de
l’éclairage des phares n’est pas optimale et diminue à l’allumage d’autres
éléments. Une recharge (ou un remplacement) de la batterie doit aussi être
envisagée
quand la vitesse des essuie-glaces diminue.

Quand penser à une recharge, et quand remplacer
la batterie ?

Dans le cas où l’accumulateur se
décharge trop rapidement, il est préférable de le changer pour éviter une panne
de batterie. Un rechargement peut parfois remédier
provisoirement au problème, mais si la charge ne tient pas longtemps, mieux
vaut débrancher la batterie de voiture et la remplacer
. Dans le cas où les bornes (borne positive et borne négative) sont oxydées ou en
mauvais état, il sera difficile de recharger la batterie
, pour la simple
et bonne raison qu’une partie du courant produite par l’alternateur est perdue.

Connaitre l’état de forme de l’accumulateur
s’avère nécessaire pour décider d’un remplacement ou de l’utilisation d’un chargeur
de batterie. L’usage d’un voltmètre est parfaitement indiqué dans ce cadre. Lorsque le moteur est à l’arrêt, la tension de la batterie doit
en principe osciller autour de 12,5 volts
. Le nombre d’ampères est
variable d’une marque à l’autre. Un tour chez le garagiste permettra de
contrôler l’état de charge de la batterie de voiture au besoin, ainsi que
l’état des pinces, de la borne positive et de la borne négative, sans
rendez-vous.

Un accumulateur fatigué aura un
impact sur les démarrages qui seront plus difficiles. En cas de baisse de
l’éclairage des phares ou d’autres signes annonciateurs, un remplacement doit
être préféré à l’utilisation d’un chargeur de batterie pour éviter la panne ou
un court-circuit. De plus, l’accumulateur
étant soumis aux variations de température, il ne résistera pas au froid si il
est déchargé, même s’il s’agit d’une batterie de voiture Lithium.